發(fā)動機(jī)是一輛車的“心臟”，是整輛車上最為復(fù)雜和重要的部件，也是故障易發(fā)、多發(fā)的部件。而根據(jù)行業(yè)調(diào)查顯示，發(fā)動機(jī)故障又多是由器部件之間的摩擦所導(dǎo)致。
發(fā)動機(jī)磨損是每臺車輛都不可避免的問題。按照車輛使用年限可以將發(fā)動機(jī)磨損分三個階段，分別是發(fā)動機(jī)磨合磨損階段、自然磨損階段、崩潰磨損階段。
顧名思義，磨合磨損是指新車各部件的磨合階段。雖然新車出廠時已經(jīng)進(jìn)行過磨合，但機(jī)件的表面仍然是比較粗糙的，新車的磨合可以提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力。
要注意的是，在磨合期間會有一些微小金屬粒脫落，這些金屬粒會影響潤滑油在部件之間的潤滑效果，增加油耗，需要及時清除。
自然磨損階段的磨損是輕微的，磨損率低而且比較穩(wěn)定。汽車配件經(jīng)過磨合期后，磨損速度就會減慢，這也是發(fā)動機(jī)正常使用期，做好定期的養(yǎng)護(hù)即可。當(dāng)車輛使用一定的年限，自然磨損達(dá)到了極限，此時發(fā)動機(jī)各部件之間的間隙增大，潤滑油的保護(hù)效果變差，導(dǎo)致零部件之間磨損加劇、零件傳遞精度下降、發(fā)生噪音和振動，這表明零件即將喪失工作能力，需要對車輛進(jìn)行大修或進(jìn)行報廢處理。發(fā)動機(jī)做功時時需要吸入空氣，此時空氣中的灰塵也會被吸入，即便經(jīng)過空氣濾清器仍會有一些灰塵會進(jìn)入發(fā)動機(jī)里面。即使有潤滑劑，這種灰塵顆粒磨損也不易被消除。發(fā)動機(jī)停止運轉(zhuǎn)后，從高溫冷卻到低溫，在此過程中發(fā)動機(jī)內(nèi)部溫度較高的氣體遇到溫度降低的金屬壁凝結(jié)成水滴，長期積蓄會嚴(yán)重腐蝕發(fā)動機(jī)內(nèi)的金屬部件。
燃油在燃燒時，會產(chǎn)生許多有害物質(zhì)，這些物質(zhì)不僅會腐蝕氣缸，還會對發(fā)動機(jī)中的其他零部件如凸輪曲軸等造成腐蝕。
發(fā)動機(jī)磨損大部分是由冷啟動導(dǎo)致的，汽車發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)四個小時后，所有在摩擦界面上的潤滑油都將回流到油底殼中。這個時候啟動發(fā)動機(jī)，6秒內(nèi)轉(zhuǎn)速已經(jīng)1000轉(zhuǎn)以上，此時如果使用普通潤滑油，油泵無法及時將潤滑油打到各部位。短時間內(nèi)會產(chǎn)生周期性潤滑喪失的干摩擦，從而造成發(fā)動機(jī)嚴(yán)重異常的強(qiáng)磨損，這種強(qiáng)磨損是不可逆的。凡是互有接觸的零部件，不可避免的會發(fā)生摩擦，導(dǎo)致磨損。這個也是經(jīng)常需要更換機(jī)油的原因之一。
